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昨年の10月に凹ませて放置していたエキパイですが、やっと修理しました。 社外やホンダオプションのマフラーに買い替えで中古品が出ると思って眼を光らせてたんですけど、まったくでないのですよね。 で、モトロマンで中古ないかなって相談したら、凹みなら直した方が安いですよってアドバイスいただいてました。で、気にはなってたのですが、なんやかんやで毎週のようにバイクにのる予定がありなかなか修理に出すチャンスがなくて、ほぼ1年そのままだったんだけど、お盆に車の燃料ポンプが壊れてしまい、必然バイクにも乗れなくなったので、ヘッダーを修理に出しました。 このヘッダーは、岩と岩の間を通るときにガツンとぶつけたので、凹みも酷いのだけど前方向からの衝撃でシリンダーに近い部分が折れ曲がってたんですよね。かなり排気に影響があるので、早々に交換すべしともいわれてました。 まあ、そんなわけで補修もかなり手間がかかったろうに、なんと3,150円で修理していただきました。まあ、修理の難易度により値段は違うようですが、新品は16k円ですから、大概は治した方が安上がりでしょう。 仕上がりは、ご覧の通り 完璧です。 折れ曲がったところも きれいに直ってます。 乗った感じも、前よりよく軽く回るようになった気がするな。あくまでも、感覚ですけどね。 いずれにしても、やっとすっきりした感じです。 で、9月のY2の第3戦は見送って爺が岳FRに行くことにしました。 まだレースで真面目に走るのは暑いから、フリーライドで楽しんじゃおうかなっていう軟弱な考えです。 なんか、詳細がいつまで立っても発表されないイベントだけど、このコース名物の長いガレ場でトラタイヤを試してみるのが楽しみです。 トラタイヤにして1月半ですが、まずまず自分の乗り方にはあってるかなという感じです。ニュルニュルの粘土やフカフカの腐葉土ぽいところで歯が立たないのも経験しました。それでも、0発進では歯が立たないけれど、そういう不得意なところでもそれなりに惰性がついてれば問題ないようです。当然、MXタイヤ比では劣ってますけどね。でも、ガレとか根っことかMXタイヤだとはじかれて駄目なところで、ぐっと速度が乗せられて自由なライン取りが出来るところが気に入ってます。 MXタイヤで苦労するところをトラで楽にというよりは、MXタイヤでは出せないスピードで通過するためにトラタイヤを選択したいと思ってます。 不満は、タイヤの剛性が低いので開けた時のダイレクト感がないとこですね。なんか、MXタイヤなら後ろから蹴飛ばされたように加速するところで、グニャというかニュルというかそんな柔らかい感じで加速するんですよね。決して遅いわけではないんですけど。
by gonshicrf
| 2010-09-01 11:32
| バイク
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